Das BE-AR Schienensystem

Das BE-AR Schienensystem wurde nach jahrelanger Erfahrung im Eisenbahnbaumarkt entwickelt. Dieses System wurde gemacht, um eine sichere Schienenführung bei ausreichender Belastung aller Schienenräder in einer Vielzahl von Anwendungen zu gewährleisten.

Mit der Einführung der EN15746 wurden Grenzwerte für die Gleissituation in Bezug auf Neigung und Verdrehung festgelegt, bei der die Maschine betrieben werden kann. Um diesen Anforderungen zu genügen, sind die vorhandenen Maschinen in dieser Situation jedoch stark eingeschränkt. Das Unternehmen, das den Bau der Eisenbahn durchführt, ist dafür verantwortlich, dass die Strecke in den Grenzen der Maschinen für den sicheren Betrieb steht. Und auch für die Wahl der Maschinen, die auf der Strecke arbeiten. Wenn die Maschine die Anforderungen für die Arbeit auf dieser Strecke nicht erfüllt, wurde eine andere Maschine ausgewählt oder die Strecke wurde verbessert.

Mit dem BE-AR Schienensystem müssen wir der Realität und den Vorschriften Rechnung tragen. Wir haben festgestellt, dass viele Maschinen auf dem Markt Schwierigkeiten haben, diese Vorschriften zu erfüllen, und wir sehen, dass aufgrund dieser Tatsache Sicherheitsvorrichtungen abgeschaltet werden, um die Arbeit zu erledigen. Die derzeitigen Maschinen haben gravierende Einschränkungen beim Arbeiten innerhalb der Grenzen und wir fanden, dass das Design geändert werden musste. Vor diesem Hintergrund haben wir uns zum Ziel gesetzt, ein System zu entwickeln, das eine sicherere Maschine mit einer guten Gesamtleistung innerhalb dieser Grenzen schafft.

Mit der Anwendung der Vorschriften und dem Wissen der Bediener über Probleme und Einschränkungen hatten wir einen Leitfaden für die Entwicklung einer Lösung für eine sicherere, einfach zu bedienende Maschine. Gute Leistung für den Betreiber und das Bauunternehmen, um innerhalb der Grenzen zu arbeiten. Die Prüfung der von uns gefundenen Lösung hat gezeigt, dass wir diese Grenzwerte einhalten oder sogar übertreffen und einen größeren Sicherheitsbereich bieten, in dem die Maschine arbeiten kann. Dies bedeutet, dass die Maschine in einem breiteren Bereich von Grenzen verwendet werden kann, den die EN15746 fordert. Dies führt auch zu einer verbesserten Leistung des Standsicherheit im Lade- und Transportmodus. Die meisten Arbeiten mit Schienen- / Straßenbaggern erfolgen während der Fahrt und sind von der Stabilität abhängig. Diese Lösung ist nicht von der Aktivierung durch den Bediener abhängig und kann einfacher und sicherer ohne Entgleisungsgefahr verwendet werden..

Vorteile:

  • Entwickelt als Modul für eine Vielzahl von Maschinen;
  • Breiterer Einsatzbereich für Schienendreh- und Kippgrenzwerte, an denen die Maschine betrieben werden kann;
  • Verbesserte Produktions- und Hubkapazität, höhere Leistung ohne zusätzliches Risiko;
  • Als permanente Lösung konzipiert, keine Aktivierung durch den Bediener erforderlich;
  • Sicherer durch permanenten Schutz vor Entgleisung.